+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Устройство кюветов вдоль дороги

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Поперечный профиль внутренних автомобильных дорог промышленных предприятий, используемых в период строительства, должен быть запроектирован с учетом условий эксплуатации дорог в этот период. При этом необходимо учитывать следующее:. Конструкции земляного полотна дорог при строительстве в два этапа. Таблица Машины и механизмы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Расстояние между внешней гост на пеноблоки скачать резерва и границей полосы отвода железной дороги должно быть не менее 1 м, между подошвой насыпи и внутренней дорогою резерва - не менее 3 м. Количество и расположение очистных сооружений определяется кюветов объема расчетного кювета, вдоль способностью этих устройств, размерами водосборной площади, продольными и поперечными профилями дороги, количеством и местоположением мостов, путепроводов и съездов.

Please turn JavaScript on and reload the page.

СНиП 2. Автомобильные дороги. Для предохранения земляного полотна от переувлажнения поверхностными водами и размыва, а также для обеспечения производства работ по сооружению земляного полотна следует предусматривать системы поверхностного водоотвода планировку территории, устройство канав, лотков, быстротоков, испарительных бассейнов, поглощающих колодцев и т. Наибольший продольный уклон водоотводных устройств следует определять в зависимости от вида грунта, типа укрепления откосов и дна канавы с учетом допускаемой по размыву скорости течения.

При невозможности обеспечения допустимых уклонов следует предусматривать быстротоки, перепады и водобойные колодцы. Испарительные бассейны разрешается предусматривать в IV и V дорожно-климатических зонах.

В качестве испарительных бассейнов допускается использовать местные понижения, выработанные карьеры и резервы глубиной не более 0,4 м. На участках, где под испарительный бассейн используется резерв, следует предусматривать насыпь с бермой. Грунтовые и поверхностные воды, которые могут влиять на прочность и устойчивость земляного полотна или на условия производства работ, следует перехватывать или понижать дренажными устройствами. Высоту насыпей и оградительных дамб у средних и больших мостов и на подходах к ним, а также насыпей на поймах следует назначать с таким расчетом, чтобы бровка земляного полотна возвышалась не менее чем на 0,5 м, а бровка незатопляемых регуляционных сооружений и берм - не менее чем на 0,25 м над расчетным горизонтом воды с учетом подпора и высоты волны с набегом ее на откос.

Бровка земляного полотна на подходах к малым мостами трубам должна возвышаться над расчетным горизонтом воды, с учетом подпора, не менее чем на 0,5 м при безнапорном режиме работы сооружения и не менее чем на 1 м при напорном и полунапорном режимах.

СНиП 3. Глава 5 посвящена устройству дополнительных слоев оснований и прослоек морозозащитных, дренирующих, изолирующих и капилляропрерывающих. Полотнища материала следует укладывать внахлестку с перекрытием на 0,1 ми закреплять скобами или сшивать. Гидроизолирующий материал следует укладывать на спланированное грунтовое основание, коэффициент уплотнения которого должен быть не менее 0, Передвижение транспортных средств или строительных машин непосредственно по разложенному материалу не разрешается.

Минимальная толщина слоя грунта или материала дорожной одежды, при которой допускается проезд строительных машин, должна составлять в уплотненном состоянии не менее 0,25 м.

При использовании изола грунт над и под прослойкой на толщину не менее 10 см не должен иметь зерен крупнее 40 мм а содержание зерен размером мм не должно выходить за пределы допустимого зернового состава. При использовании полиэтиленовой пленки грунт не должен иметь зерен крупнее 20 мм, а содержание зерен мм не должно выходить за пределы допустимого зернового состава.

При укладке гидроизолирующего материала между прослойками из нетканого синтетического материала требования к крупности грунта не предъявляются. При устройстве гидроизолирующей прослойки из полиэтиленовой пленки, за исключением конструкций с грунтом в обойме или подтопляемых непосредственно поверхностными или грунтовыми водами, допускается устраивать стыки внахлестку и скручиванием при условии, что они находятся под нагрузкой от веса вышележащих слоев фунта и дорожной одежды не менее 9,8 МПа.

Ширина нахлеста должна быть не менее 0,5 м. Пленку следует укладывать свободно, без натяжки, в ветреную погоду края полотнищ нужно закреплять. Полиэтиленовая пленка не должна находиться под воздействием прямой солнечной радиации более ч, отсыпку и надвижку грунта следует вести узким фронтом.

Изол следует засыпать в день его укладки. М - во путей сообщения СССР. Инструкция распространяется на проектирование и постройку металлических гофрированных одно- и многоочковых пропускных труб диаметром до 3 м на железных и автомобильных дорогах, включая дороги промышленных и сельскохозяйственных предприятий, а также на дорогах и улицах городов и поселков. Системы устройства дренирования, сбора и отвода поверхностных и грунтовых вод должны постоянно находиться в рабочем состоянии, обеспечивать пропуск и отвод расчетных объемов воды.

Не разрешается эксплуатация дороги при отсутствии или неисправной системе водосбора и водоотвода. ОДН Проектирование нежестких дорожных одежд. Российской Федерации, Документ содержит указания по конструированию и расчету нежестких дорожных одежд автомобильных дорог общей сети. Глава 4. Методические рекомендации по применению металлических гофрированных труб. При подготовке методических рекомендаций были исследованы условия адаптации зарубежного опыта дорожного строительства с применением металлических гофрированных водопропускных труб к сложным инженерно-геологическим условиям районов строительства Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока.

При разработке концепции обеспечения заданных потребительских свойств, позволяющих получить высокие эксплуатационные качества водопропускных сооружений с использованием современных ресурсосберегающих технологий применительно к строительству автомобильной дороги Чита - Хабаровск и других объектов дорожного хозяйства Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока, этот опыт использован при строительстве водопропускных труб больших отверстий. Дано описание тонкослойных конструкций дорожных одежд на земляном полотне с дренирующей и гидроизолирующими прослойками, которые по сравнению с традиционными обеспечивают снижение объемов земляных работ, экономию дорожно-строительных материалов и обладают высокой надежностью, долговечностью и лучшими транспортно-эксплуатационными характеристиками.

Изложена методика проектирования тонкослойных конструкций, учитывающая особенности водно-теплового режима земляного полотна и работы зернистых слоев. В главе 4. В Рекомендациях в качестве мероприятий по снижению величины пучения предложены траншейный дренаж и гидроизоляция земляного полотна.

Даны методы оценки снижения расчетной влажности земляного полотна и как следствие величины пучения грунтов. Отдельно рассмотрены дренажные сооружения для снижения величины весеннего влагонакопления.

Рулонные синтетические материалы, обладающие ценными строительными и эксплуатационными свойствами, способны выполнять функции армирующих, дренирующих, гидроизолирующих и защитных элементов в дорожных конструкциях. М-во транспорта РФ. Глава 3. Спецификации разработаны с учетом международного опыта на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Спецификации носят общий характер, в зависимости от конкретного проекта могут быть соответствующим образом скорректированы. Батероу X. В данной статье автор хотел рассмотреть структуру геосинтетических дренажных элементов, возможности их использования и обратить внимание на границы их применимости.

Ставилась также цель сравнить различные дренажные элементы между собой. Брантман Б. Дренажные конструкции с объемным геотекстильным материалом. Кроме того, указаны основные требования к отечественному объемному геотекстильному материалу, рекомендована методика проектирования дренажных конструкций, отмечены технологические особенности строительства дренажей с использованием объемного геотекстильного материала.

Описана технология изготовления рассматриваемого материала. Васильев А. Реконструкция автомобильных дорог. Васильев, Ю. Яковлев, М. Коганзон и др. Железняков М. Опыт применения дренирующего асфальтобетона за рубежом должен быть использован дорожно-строительными организациями России для создания высокоскоростных автомагистралей.

Типовые конструкции застенного дренажа предусматривают создание за удерживающим сооружением фильтра из чистого песка и щебня со специально подобранным зерновым составом.

Иванов Н. Ильина А. Применение дренирующего асфальтобетона обусловлено следующими характеристиками: улучшением сцепления шин автомобиля с влажным покрытием; быстрым отводом ливневых вод с поверхности покрытия; уменьшением эффекта аквапланирования; снижением уровня шума и вибрации автомобиля.

Рассмотрены способы организации поверхностного водоотвода на зарубежных автомобильных дорогах, применявшиеся в период гг. Сообщается об обеспечении необходимых условий для функционирования водоотводных систем на автомобильных дорогах. В статье рассматриваются недостатки, существующие при строительстве, ремонте и содержании сооружений дорожного водоотвода, а также несовершенство нормативной базы по данному вопросу.

Рассмотрены варианты организации отвода воды с поверхности разделительных полос автомагистралей с учетом особенностей рельефа местности, продольных и поперечных профилей автомобильных дорог.

Габионные укрепительные конструкции являются сооружениями индивидуального проектирования и поэтому их применение требует тщательного анализа всех проектно-технических решений и соответствующих экономических обоснований целесообразности их строительства.

При анализе, сравнении и назначении оптимальных типов и размеров габионных конструкций необходимо также учитывать целесообразность их применения по вопросам охраны природной среды. Очертания и размеры поперечных сечений водоотводных и водоотводящих канав, укрепленных габионами, назначаются индивидуально для каждого конкретного случая условий их функционирования и определяются их пропускной способностью.

Система очистки поверхностных вод с помощью габионных конструкций предусматривает сбор сточных вод в прикромочные лотки или предбордюрное пространство с последующим их сбросом в откосные телескопические лотки или закрытую ливневую канализацию, а затем в очистные сооружения.

Количество и расположение очистных сооружений определяется величиной объема расчетного стока, пропускной способностью этих сооружений, размерами водосборной площади, продольными и поперечными профилями дороги, количеством и местоположением мостов, путепроводов и съездов. Климешов В. В последнее время все более широкое применение при строительстве автомобильных и железных дорог находят водопропускные трубы из гофрированной стали.

Эти трубы по сравнению с железобетонными обладают рядом технико-экономических преимуществ: высокой экономической эффективностью, прочностной и эксплуатационной надежностью, простотой и быстротой сборки, короткими сроками постройки, малыми затратами на содержание, незначительным весом конструкций и удобством перевозки их транспортом. Климатические условия не являются препятствием для их применения в самых разнообразных температурных условиях [1].

Важным технико-экономическим фактором гофрированных труб является возможность укладки их непосредственно на грунтовую подушку основания без специального фундамента. На всем протяжении такой трубы сохраняется непрерывная конструкция с надежными поперечными и продольными стыками между элементами.

Высокая гибкость сплошной подлине гофрированной трубы позволяет ей легко воспринимать возможные деформации грунта основания насыпи без нарушения целостности сооружения. Ковалев П. Ковалев, А. Маневетов, И. Целью создания данного пособия является оказание помощи организациям и подразделениям, осуществляющим контроль качества дорожно-строительных работ, а также организациям, осуществляющим эти работы. Все допуски, применяемые при проведении и приемке дорожно-строительных работ, взяты из действующих нормативных документов по состоянию на Пособие носит справочный характер и не заменяет собой использованные при его составлении нормативные документы.

Пособие содержит требования не только приемочного, но и операционного и входного контроля, а также некоторые технологические требования, на которые, по мнению составителей, следует обращать внимание при промежуточных приемках, авторском надзоре, инженерном сопровождении проекта и инспекционном контроле. В данном пособии намерено не отражены вопросы контроля подготовительных в т. Лисов В. Дорожные водопропускные трубы. В книге рассмотрены конструкции, расчет, экспериментальные исследования, постройка и эксплуатация водопропускных труб под насыпями автомобильных дорог в условиях умеренного климата и в сложных условиях.

Металлические мосты и сооружения на дорогах. Приводятся основные сведения о металлических мостах, водопропускных трубах, специальных сооружениях на горных дорогах и тоннелях.

Излагаются принципы конструирования этих сооружений, основы расчета, способы возведения и вопросы эксплуатации. Учебное пособие содержит сведения о железобетонных и металлических мостах, а также водопропускных трубах на автомобильных дорогах. Носов В. Отсутствие возможности визуально контролировать состояние дренажной системы не позволяет без лишних трудозатрат правильно оценить ее влияние на интенсивность процесса накопления повреждений.

Устройство кюветов вдоль дороги гост

Канавы - это линейные выемки грунта вдоль дорог, строительных площадок или отдельных земельных участков. Такие канавы часто называют водоотводными или дренажными. Дренажные или водоотводные канавы используются при глубине залегания горизонта грунтовых вод до 2 метров. Если канавы перехватывают и отводят воду, поступающую с вышерасположенной территории, то такую дренажную канаву называют нагорной. Если дренажные канавы располагаются вдоль всех границ участка или дороги, то такие канавы называются кюветами. Если участок или дорога имеют рядом круглогодичный поток грунтовых вод, то водоотведение осуществляется каналами в закрытых лотках. Дренажные канавы располагаются со стороны притока грунтовых вод.

Кювет как составная часть дорожного пути: для чего он нужен?

При прокладке дорожного полотна вдоль покрытия с обеих сторон часто наблюдается глубокая выемка, разделяющая путь с сопутствующим ландшафтом. Это характерно для междугородних трасс, дорог в лесу, тротуаров в парковых зонах. Параллельные траншеи вдоль дорожного пути называются кюветом, и это не просто последствия рытья траншеи и прокладки асфальта вне городских условий.

Большая часть выпадающих непосредственно на поверхность дороги осадков стекает с нее ввиду наличия на проезжей части и обочинах поперечных уклонов. Эта вода стекает по откосам земляного полотна. Для отвода воды вдоль дороги, переходящей в выемке или насыпи высотой до 1—1,5 м, устраивают боковые канавы кюветы.

СНиП 2. Автомобильные дороги.

Автомобильными дорогами называют дороги, построенные в соответствии с установленными техническими правилами и требованиями, исходя из обеспечения непрерывности, удобства и безопасности движения транспортных средств. Автомобильные дороги строятся в пределах полосы отвода, которая включает такжетерриторию вдоль дороги и сооружения для эксплуатации ее. Элементы автомобильной дороги: 1 — поверхность земли, 2 — выемка, 3 — насыпь, 4 — откос насыпи, 5 — ось дороги, 6 — проезжая часть, 7 — обочина, 8 — бровка насыпи, 9 — дно кювета, 10 — внешний откос кювета, 11 — бровка кювета, 12 — обрез Одним из основных элементов автомобильной дороги рис. На нем располагаются проезжая часть, а также обочины и боковые канавы, или кюветы, предназначенные для отвода воды, стекающей с полотна дороги.

Дренажная и водоотводная канава: уклон и укрепление откосов

У казания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог СН , утвержденные постановлением Госстроя СССР от 29 декабря г. Указания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог СН разработаны научно-исследовательскими институтами ЦНИИС и Союздорнии при участии проектно-изыскательских институтов Ленгипротранс, Мосгипротранс, Томгипротранс, Союздорпроект и Киевгипротранс Министерства транспортного строительства, Гипродорнии Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР, а также Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения. С введением в действие Указаний по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог СН с 1 июля г. Редакторы : инженеры И. Демин , Б.

Стандарт распространяется на вновь строящиеся и реконструируемые автомобильные дороги и мостовые сооружения и устанавливает основные требования к строительству элементов открытой и закрытой водоотводной системы искусственных покрытий и грунтовых участков земляного полотна, а также требования к производству работ при устройстве водоотводных и дренажных систем на мостах и путепроводах дорог общего пользования. Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 18 июня г. Решением Совета Национального объединения строителей, протокол от 24 июня г.

Устройство канавы вдоль дороги

Водоотводные канавы вдоль автомобильных дорог необходимы для увеличения устойчивости и прочности полотна. Мокрый грунт уменьшает силу сцепления транспортных средств и допустимые нагрузки. Для сооружения кюветов используется спецтехника, главной из которых является землеройная машина — автогрейдер, который присоединен к трактору. Выемка грунта производится с помощью ножа, смонтированного между колесными скатами. Территория под кюветы очищается кусторезами, бульдозерами. В работе принимают участие самосвалы, погрузчики, экскаваторы и прочая техника.

Реклама Квалифицированная юридическая по мощь, надежно, недорого. Преимущества дружбы с нами в социальной сети - бесплатная юридическая консультация, советы адвоката и полезная информация 24 часа в сутки Онлайн. Требуется составить претензию, жалобу или правильно оформить необходимые документы. Какие действия совершить для успешного урегулировании спора, как восстановить и защитить нарушенные права.

Или возникла любая из тысячи других правовых проблем, которая требует немедленного решения. Хотите взыскать в суде свои деньги. Возникли затруднения в исполнительном производстве.

Проектирование боковых канав (кюветов, резервов). Для отвода воды вдоль дороги, переходящей в выемке или насыпи высотой до 1–1,5 м, Возможно и другое решение: устройство водопропускной трубы и.

В противном случае продавец может взыскать денежные средства в претензионном порядке или суде. Процедура начинается с подачи претензии в адрес продавца, где указывают обстоятельства передачи аванса и дату заключения соглашения.

Все эти и иные вопросы в сфере права социального обеспечения вы можете задать нашим дежурным юристам по социальной сфере бесплатно в форме ниже или же через онлайн-чат.

Консультация бесплатна, оказывается без выходных.

Юридическая консультация онлайн с адвокатом по семейному праву поможет разрешить ситуации, связанные с разводом, разделом имущества, опекой, усыновлением и.

Можно смело задать интересующие вопросы и получить на них грамотный не предвзятый ответ адвоката и узнать мнение профессионала.

Что входит в услугу Полный анализ истории недвижимости Наличие у продавца судимостей, в т. Что входит в услугу Круглосуточное юридическое сопровождение Полная проверка истории недвижимости Выезд юриста для сопровождения сделки Полное документальное сопровождение Что входит в услугу Приватизации комнаты (коммунальная, общежитие, квартира) Анализ имеющихся документов, получение информации о количестве проживающих, выявление споров Сбор пакета документов на комнату как объект недвижимости Обращение в БТИ по вопросу перепланировок Получение согласия других собственников на приватизацию комнаты Получение согласия организации, владеющей зданием, если комната в общежитии Подача документов в соответствующие муниципальные органы Контроль рассмотрения документов, получение положительного решения о разрешении приватизации Регистрация права собственности на комнату в Росреестр.

Просто оставьте свой номер: Форматы работы юристов по недвижимости Выбор только за вами.

Юридическая консультация в Беларуси О сайте Архив Бизнес Фирмы Доход Семья Дом Авто Стиль Отдых Мир Беларусь ГР Где охотник имеет право пристрелять оружие. Пятница, 8 марта 2019 г. Рубрика: НОВОСТИМетки: 2016Просмотров: 589 Охотник приобрел новый карабин или дробовые патроны от нового производителя.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. prothostbeti

    Спасибо вам за сайт, очень полезный ресурс, мне очень нравится

  2. denstasy68

    Пост понравился, пишите еще. Я с удовольствием прочту.

  3. Рубен

    Материал на пять с плюсом. Но есть и минус! У меня скорость интернета 56кб/сек. Страница грузилась около 40 секунд.

  4. Кир

    Этот топик просто бесподобен

  5. Лидия

    Не могу сейчас принять участие в дискуссии - нет свободного времени. Буду свободен - обязательно выскажу своё мнение.

  6. Кира

    Я могу много говорить по этому вопросу.